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天津隧道風機-津鼓風機(在線咨詢)-天津隧道風機廠 :
天津風機,天津鼓風機,天津通風機如何降低隧道射流風機的局部阻力?
隧道射流風機是一個通風裝置,所以在應用中有一定的電阻,但一般來說,不管我們使用的隧道環境如何,如果安裝過程正確,電阻可能被忽略。在正常條件下,隧道射流風機有時出現故障,導致局部電阻增加,影響到整個風扇的使用。因此,必須采取必要措施來減少這種阻力。如何減少隧道射流風機的局部阻力?
本地電阻點的數量大幅度減少,小直徑的小鐵橋梁應盡可能避免調整窗戶,避免鉆井小巷部分的任何突然增加或減少,該部分應盡可能小。
當隧道射流風機連接到具有不同部分的隧道時,連接邊緣必須傾斜或彎曲。
當公路轉動時,轉彎角。在隧道射流風機轉彎中繪制傾斜線和弧線。避免矩形曲線。如何降低隧道射流風機的局部強度?軌道應盡可能避免突然偏轉和快速轉彎,并在路段內形成圓形曲線或弧并使其趨同。
在局部電阻位置降低風速度和道路表面粗糙度,空氣歧管安裝在風扇或隧道射流風機入口上,壓力放大器安裝在出口上。
減少通道前的阻力并迅速消除通道內積水。煤炭開采作業所用的原料應根據需要加以選擇,不能集中在地下隧道中。雜質、污泥和雜質以確保有效的通風。
風機是隧道機電設施的重要組成部分,隧道正常運營時能夠起到通風的作用,保證隧道內空氣指標達標,在隧道發生火災時能起到排煙的重要作用。根據公路隧道養護技術規范(JTG H12-2015)的要求,隧道養護單位應當經常、定期對隧道通風設施進行檢修,經常檢修周期為1次/1~3月,定期檢修周期為1次/年。
目前對風機的維保主要是采用專項工程的方式進行,即委托有經驗有資質的維保部門實施,周期在1次/1~2年。維保主要內容是將風機拆卸,并運到固定的風機維保地點,對風機整體進行分解性檢修,更換損壞部分,解決各種故障。
風機特點
(1)、:SFD對旋.SDS射流系列軸流局部通風機設計精良,其葉輪、葉片采用三元流動理論設計,呈機翼型扭曲,鋼鋁組合結構,在保障葉輪強度的情況下,風機具有極寬的區域,使風機運行始終處于區內。
(2)、低噪聲:風機的一、二級電機相對旋轉,在增加了風機壓力的同時又理順了空氣流動的方向,降低了空氣摩擦,加之機殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料制成的能消聲器,所以整機運行噪聲比常規機型低約10分貝,噪音污染得到明顯改善。